性能

高馬力/超節能i-VTEC引擎

高馬力/超節能i-VTEC引擎

以遠超過同級標準的尖端科技,從每個細節精工打造成就低摩擦力、低運轉阻力、輕量化的高效能引擎,並搭載Honda引以為傲的i-VTEC技術,進一步發揮極致的燃燒效率。讓澎湃的120ps馬力帶你上山下海遨遊各地,精緻細膩的運轉品質和傲人的超低油耗,讓旅途的樂趣更讓人難以抗拒

G-Design CVT 無段變速系統

G-Design CVT 無段變速系統
G-Design CVT 無段變速系統

Honda 全新世代的輕量化 Earth Dreams CVT無段變速系統 全方位提升扭力與結構強度 著重於變速飛輪與鋼製鍊帶的接合力道 並藉著動態變速系統以及高感度油壓系統 面對不同路況下,提供駕馭時最完美的扭力轉換與馬力輸出 加上同步搭載 G-Design油門整合技術 讓變速箱提供油門、線性加速的完美驅動 在加速力與省油性都有絕佳的表現 提供駕駛極致無感的接合,以及更豐富的駕馭樂趣

ECON MODE自動節能模式

G-Design CVT 無段變速系統

自動控制引擎、變速箱與空調系統進入節能運轉模式,在定速巡航系統啟動時也能進入智慧模式,充分發揮FIT的節能實力

GUIDANCE節能引導模式

G-Design CVT 無段變速系統

用眼角餘光即能判別的儀表板情境燈即時顏色變化,提醒現在操作油門的方式是耗油或省油。自然而然地改善個人駕駛習慣,發揮最大的節能效果

空力平整化底盤

空力平整化底盤

全車都經過精密的空力設計,連細節的A柱與後視鏡都考量降低風切聲與風阻的需求,更超越格局採用引擎與底盤下護板及前下擾流片、後輪擾流片讓底盤平整化穩定高速行駛時經過底盤下方的氣流帶來更寧靜與更穩定的駕馭質感

N.V.H.大舉提升

N.V.H.大舉提升

採用更多的吸音與隔音材質,打造出乎意料的寧靜車艙,並且藉由關鍵車架結構與組件的強化,降低行經不平整路面的震動與噪音

H型扭力桿式後懸吊

H型扭力桿式後懸吊

採用全新製程的壓鑄封閉雙管結構,帶來重量減輕以及剛性提升的效果,再越級採用高性能的避震器,讓操駕下的後軸穩定性和舒適性都大幅提昇

*懸吊系統示意圖,非台灣式樣,規格配備以實車為準

麥花臣式前懸吊

採用高級車常見的高後傾角設計,提昇前懸吊的反應、穩定性和回正力,並且在各項環節都進行全面優化的調校

動力與油耗數值

最大馬力 120ps/6,600rpm 最大扭力 14.8kgm / 4,600rpm
油耗測試值 歐盟1999 / 100 / EC指令及其後續修正指令
市區耗油量 13.92km /L 非市區耗油量 20.94km /L
平均耗油量 17.7km /L

* 油耗測試值未包含Eco Assist節能輔助系統的效果

* 本標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路駕駛時,因受天候、 路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值

* 能源效率等級超過1,200c.c.至1,800c.c.